চলতি অর্থবছরে ভারতের পরিশোধিত ইস্পাত রফতানি কমেছে অর্ধেকেরও বেশি। দেশটির সরকারি সূত্রের বরাত দিয়ে বার্তা সংস্থা রয়টার্স এ তথ্য জানিয়েছে।

এই প্রতিবেদনে বলা হয়, এপ্রিল-ডিসেম্বরের মধ্যে পরিশোধিত ইস্পাত রফতানি ৫৪ দশমিক ১ শতাংশ কমে ৪৭ দশমিক ৪ লাখ টনে নেমেছে। বিশ্বের প্রধান বাজারগুলোয় ধাতুটির চাহিদা কমেছে। কয়েক মাস আগে রফতানি কর প্রত্যাহারের পরও মিলগুলো রফতানি চাঙ্গা রাখতে রীতিমতো সংগ্রাম করছিল।

রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের জের ধরে দেশটির ইস্পাত রফতানিকারকরা আশা করেছিল বৈশ্বিক বাজারে ধাতুটির রফতানি বৃদ্ধির মাধ্যমে নিজেদের অংশগ্রহণ বাড়বে। কিন্তু কর বৃদ্ধি স্বাভাবিকভাবেই রফতানিকে নিরুৎসাহিত করে। তাছাড়া মে মাসে নয়াদিল্লি ইস্পাত শিল্পের আটটি প্রতিষ্ঠানের ওপর রফতানি কর বাড়ায় ১৫ শতাংশ। এ অবস্থায় খাতসংশ্লিষ্টরা জানিয়েছিলেন, এটি ব্যবসায়িক কার্যক্রমের ওপর এক ধরনের অভিঘাতস্বরূপ।

এপ্রিল-ডিসেম্বর নাগাদ ভারতের পরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন বেড়েছে ৫ দশমিক ৭ শতাংশ। উৎপাদনের পরিমাণ ৮ দশমিক ৭৯ লাখ টনে উন্নীত হয়েছে। একই সময়কালে ভারত ৪৪ লাখ পরিশোধিত ইস্পাত আমদানি করে, যা গত বছরের তুলনায় ২৭ দশমিক ৪ শতাংশ বেশি। এদিকে অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ৫ শতাংশ বেড়ে ৯ দশমিক ২৫ কোটি টনে উন্নীত হয়েছে।

এনজে